ক্ষতিগ্রস্থ অভ্যন্তরীণ টিউব সহ মোটরসাইকেল চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না। আপনি যে সঠিক সময়ে বাইক চালাতে পারেন তা ক্ষতির তীব্রতার উপর নির্ভর করে, তবে যে কোনও ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়।
1. ছোটখাটো ক্ষতি (যেমন, ছোট খোঁচা, ধীরে ধীরে ফুটো):
কয়েক কিলোমিটার থেকে দশ কিলোমিটার স্থায়ী হতে পারে, কিন্তু টায়ারের চাপ কমতে থাকবে।
ঝুঁকি: কম গ্রিপ, খারাপ হ্যান্ডলিং, বিশেষ করে কর্নারিং বা পিচ্ছিল পৃষ্ঠে নিয়ন্ত্রণ হারানোর প্রবণতা।
প্রস্তাবনা: অবিলম্বে গতি কমিয়ে নিন এবং কম গতিতে অল্প দূরত্বে চড়ে নিকটস্থ মেরামতের দোকানে যান। উচ্চ-গতি বা দীর্ঘ-অশ্বারোহণ এড়িয়ে চলুন।
2. মাঝারি ক্ষয়ক্ষতি (যেমন, ফাটল, স্থানীয় বুলেজ):
5-10 কিলোমিটারের বেশি বাইক চালানো বাঞ্ছনীয় নয় এবং আপনাকে অবশ্যই কম গতিতে রাইড করতে হবে (30 কিমি/ঘন্টার বেশি নয়)।
ঝুঁকি: স্ফীতিটি হঠাৎ ফেটে যেতে পারে, যার ফলে যানবাহন ভারসাম্য হারাতে পারে বা এমনকি ডগা ওভারও হতে পারে, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে।
দ্রষ্টব্য: একটি bulge একটি ভাঙা অভ্যন্তরীণ কর্ড স্তর একটি চিহ্ন; কোনো ফুটো না থাকলেও, টায়ার তার কাঠামোগত শক্তি হারিয়েছে।
3. গুরুতর ক্ষতি (যেমন বড় কান্না, গভীর খোঁচা, একাধিক মেরামত)
একেবারে এই টায়ারে চড়বেন না। টায়ার প্রতিস্থাপন করতে অবিলম্বে থামুন বা সহায়তার জন্য এটি টানুন।
ঝুঁকি: টায়ার ব্লোউট যে কোনো সময় সম্ভব, সম্ভাব্য গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।
