বৈদ্যুতিক গাড়ির টায়ার মেরামত করতে এটি ব্যবহার না করাই ভালো। বৈদ্যুতিক গাড়ির টায়ার তুলনামূলকভাবে পাতলা, এবং এই পদ্ধতিতে গর্ত বড় করা প্রয়োজন, যা উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ। একটি প্যাচ মেরামতের পদ্ধতি ভাল।
সাধারণ টায়ার মেরামতের পদ্ধতি
1. ঐতিহ্যগত রাবার স্ট্রিপ পদ্ধতি (বাহ্যিক মেরামত): এই পদ্ধতিটি অপেক্ষাকৃত আদিম। নীতিটি হল প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত গর্তটিকে একটি ধারালো হাতিয়ার যেমন একটি awl দিয়ে বড় করা এবং তারপরে আঠা দিয়ে লেপা রাবার স্ট্রিপ দিয়ে গর্তটি পূরণ করা। এটি পরিচালনা করা সহজ, খরচে অত্যন্ত কম, এবং খুব কম সময় লাগে। এটির টায়ার এবং রিম আলাদা করার প্রয়োজন হয় না, বা এটি গতিশীল ভারসাম্যের প্রয়োজন হয় না। অসুবিধাগুলি সুস্পষ্ট: একটি awl দিয়ে গর্ত বড় করা ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা বৃদ্ধি করে, এবং এই মেরামতের পদ্ধতিটি খুব টেকসই নয় এবং ফুটো হওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ।
2. প্যাচ মেরামত পদ্ধতি (অভ্যন্তরীণ মেরামত): এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সাধারণ, এবং বেশিরভাগ টায়ার মেরামতের দোকান এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে। প্রথমে, রিম থেকে টায়ার আলাদা করুন। পাংচার সাইটে টায়ারের ভিতরের অংশটি পিষে নিন যাতে আঠালোটি আরও ভালভাবে লেগে থাকে। নাকাল ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন. পাংচার সাইট এবং আশেপাশের এলাকায় কিছু বিশেষ টায়ার মেরামত আঠালো প্রয়োগ করুন। টায়ার মেরামতের প্যাচটি পাংচারের সাথে সংযুক্ত করুন এবং এটি শক্তভাবে টিপুন। আঠালো আরেকটি স্তর প্রয়োগ করুন, এবং টায়ার মেরামত সম্পূর্ণ হয়।
3. মাশরুম প্যাচ মেরামত (অভ্যন্তরীণ মেরামত) মাশরুম প্যাচ মেরামত বর্তমানে সবচেয়ে উন্নত টায়ার মেরামত পদ্ধতি। এটি একটি অভ্যন্তরীণ মেরামতের পদ্ধতি, যার জন্য রিম থেকে টায়ার আলাদা করা প্রয়োজন। মেরামতের পরে গতিশীল ভারসাম্যও প্রয়োজন। মাশরুম প্যাচ মেরামত এবং টায়ার মেরামতের প্যাচগুলির মধ্যে পার্থক্য হল যে মাশরুম প্যাচ মেরামত কার্যকরভাবে পাংচারের ফাঁকগুলি পূরণ করে, ক্ষতিকে আরও খারাপ হতে বাধা দেয়।
